TYE EM3000 2025 (Off-Road)
5 290,00€
Conçu pour les amateurs de sensations fortes, le TYE EM3000 2025 (Off-Road) allie robustesse et technologie pour dominer les terrains les plus exigeants. Son moteur haute performance et sa suspension renforcée garantissent une expérience de conduite immersive et sans compromis.
⚡ Moteur 3000W
🔋 Autonomie 80 km
🚀 Vitesse max 65 km/h
Batterie amovible et conception enduro
Batterie 72V 60Ah : autonomie et recharge simplifiée
Le TYE EM3000 2025 (Off-Road) embarque une batterie 72V 60Ah conçue pour les pilotes exigeants. Cette capacité offre une autonomie suffisante pour enchaîner les runs sur un circuit d’enduro ou une piste de motocross sans avoir à recharger entre chaque session. La batterie est amovible, ce qui change la donne : vous pouvez la retirer en quelques secondes pour la recharger à l’intérieur, à l’atelier ou même dans votre véhicule. Plus besoin de brancher toute la moto. Cette solution facilite aussi le transport et la maintenance.
Prêt à dominer les sentiers avec l'EM3000 ?
Vous l’avez compris, la TYE EM3000 2025 (Off-Road) n’est pas une moto électrique comme les autres. Elle combine la puissance d’une 450 thermique, la discrétion de l’électrique et la praticité d’une batterie amovible. Imaginez-vous sur un single technique, le mode Sport activé, le couple de 1000 Nm vous propulsant d’un virage à l’autre sans jamais faiblir. Puis, en fin de journée, vous retirez la batterie en quelques gestes et la branchez chez vous, prêt pour une nouvelle aventure dès le lendemain.
Un concentré de puissance pour le tout-terrain
Le TYE EM3000 2025 (Off-Road) délivre une expérience de pilotage brute et authentique. Son moteur de 12 000 W et son couple de 1 000 Nm propulsent la moto à 125 km/h, tandis que la transmission à vitesses offre une sensation thermique. Trois modes de conduite (Eco, Trail, Sport) s’adaptent à chaque terrain. Batterie 72 V 60 Ah amovible, poids de 118 kg – l’enduro électrique haute performance qui repousse les limites.
Poids de 118 kg et hauteur de selle 900 mm
Avec 118 kg sur la balance, l’EM3000 2025 se positionne dans la moyenne haute des motos électriques tout‑terrain, mais ce poids est parfaitement maîtrisé grâce à un centre de gravité bas. La hauteur de selle de 900 mm est similaire à celle d’une enduro thermique 250 ou 450, ce qui permet aux pilotes habitués aux machines à essence de retrouver des repères immédiats. En position debout, la moto se laisse guider avec précision dans les singles, les virages serrés et les descentes techniques. Le poids contenu contribue aussi à la stabilité à haute vitesse, sans sacrifier l’agilité en terrain accidenté. Pour les pilotes de taille moyenne, une selle plus basse peut être envisagée en accessoire.
Éclairage LED et coloris disponibles : Noir, Blanc, Rouge
L’éclairage full LED de la TYE EM3000 2025 assure une visibilité optimale même en fin de journée ou dans les sous‑bois. Le faisceau large et puissant éclaire la piste sans éblouir les autres pilotes. Côté style, trois coloris sont proposés : Noir, Blanc et Rouge. Chacun met en valeur les lignes agressives de la moto. Le Noir offre un look stealth, le Blanc rappelle les motos d’usine, tandis que le Rouge dynamise l’ensemble. Quel que soit votre choix, la finition est soignée avec des stickers résistants aux projections et aux frottements. La moto est livrée prête à rider avec un kit de protections et un guidon renforcé.
Le poids maîtrisé de 118 kg et la hauteur de selle de 900 mm vous offrent une maniabilité qui rend chaque sortie intuitive, que vous soyez un pilote confirmé ou un amateur éclairé. Avec ses trois coloris (Noir, Blanc, Rouge), son éclairage LED et sa finition soignée, l’EM3000 se fait aussi belle qu’efficace. Alors, pourquoi attendre ? La piste vous appelle, et cette machine est taillée pour y répondre. Faites le choix de l’innovation, de la performance et du plaisir pur. Ajoutez la TYE EM3000 2025 à votre garage et préparez-vous à redécouvrir l’enduro électrique comme jamais auparavant.
La batterie 72V 60Ah offre une autonomie suffisante pour enchaîner plusieurs runs sur un circuit d’enduro ou une piste de motocross sans recharger entre chaque session. L'autonomie exacte dépend du mode de conduite, du terrain et du poids du pilote, mais elle est conçue pour couvrir une journée d'entraînement typique. La batterie étant amovible, vous pouvez la retirer en quelques secondes et la recharger à l'intérieur, à l'atelier ou dans votre véhicule. Pour prolonger vos sorties, nous recommandons d'acquérir une seconde batterie.
Avec 900 mm de hauteur de selle, l'EM3000 se positionne comme une enduro thermique 250 ou 450, ce qui permet aux pilotes habitués à ces machines de retrouver leurs repères. Pour les pilotes de taille moyenne (1,70 m à 1,80 m), la position debout est naturelle et la moto se manie avec précision. Si vous êtes plus petit, une selle surbaissée est disponible en accessoire. Le poids de 118 kg, couplé à un centre de gravité bas, facilite la reprise d'appui et le contrôle en terrain technique.
Les trois modes – Eco, Trail et Sport – modulent la puissance et la réponse à l'accélérateur pour s'adapter à chaque situation. Le mode Eco privilégie l'autonomie et une délivrance linéaire, idéal pour les longues balades ou l'apprentissage. Le mode Trail offre un bon équilibre pour les singles et les terrains variés. Le mode Sport délivre la pleine puissance de 12 000 W et le couple maximal de 1 000 Nm, avec une réponse très vive, parfait pour les circuits et les passages techniques nécessitant une propulsion instantanée.
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